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簡要描述:
蚌埠車間廢水處理設(shè)備廠家出水水質(zhì)穩(wěn)定,污泥產(chǎn)量少并易于處理。2、接觸氧化池內(nèi)采用曝氣器進行鼓風(fēng)曝氣,使纖維束不斷漂動,曝氣均勻,微生物生長成熟,具有活性污泥法的特征。3、潛水泵中可設(shè)于設(shè)備之中,減少工程投資。4、易于完成自動控制,管理操作簡單。5、抗沖擊負荷的能力強,接觸氧化法的平均停留時間在6小時以上。6、設(shè)備可以連接在汽車上做成移動式一體化。7、接觸氧化池內(nèi)的填料多為組合軟填料,質(zhì)輕、高強、
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
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處理量 | 1000m3/h |
蚌埠車間廢水處理設(shè)備廠家
調(diào)節(jié)池:
廢水的水量和水質(zhì)隨時間的變化幅度較大,為了保證后續(xù)處理構(gòu)筑物或設(shè)備的正常運行,需對廢水的水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié),保證后續(xù)處理構(gòu)筑物能連續(xù)運行是均質(zhì)和均量。
氣浮設(shè)備:
廢水中有大量的細小懸浮物及油脂,通過氣浮裝置的處理可大大降低上述污染物濃度,在氣浮設(shè)備工作時加入高分子絮凝劑,廢水經(jīng)加藥反應(yīng)后進入氣浮池內(nèi)。
水解酸化反應(yīng):
經(jīng)過水量水質(zhì)調(diào)節(jié)后的廢水在本單元中進行水解和酸化反應(yīng),其目的是將大分子量的蛋白質(zhì)等有機污染物分解成分子量較小的有機物,以利于下一級單元的耗氧生化處理。同時,將經(jīng)過耗氧處理后的混合液回流至本處理單元,進行反硝化,以有效的去除水中的氨氮。
好氧接觸氧化反應(yīng):
廢水處理的主要工藝單元。超高0.5米,穩(wěn)水層0.5米,底部構(gòu)造層0.5米,填料容積負荷Nv=1.5[ kgBOD5/(m3*d)]。在接觸氧化池內(nèi)設(shè)置1.5m的填料層,料層內(nèi)懸掛填料,填料為水處理微生物提供賴以生存的場所,加設(shè)填料層,無疑增大了構(gòu)筑物的處理體積,使好氧處理的效率得以大大提高,使用羅茨鼓機為接觸氧化池內(nèi)的好氧微生物充氧。
MBR膜:
以膜組件取代傳統(tǒng)生物處理技術(shù)末端二沉池,在生物反應(yīng)器中保持高活性污泥濃度,提高生物處理有機負荷,從而減少污水處理設(shè)施占地面積,并通過保持低污泥負荷減少剩余污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池內(nèi)之膜分離設(shè)備截留槽內(nèi)的活性污泥與大分子有機物。膜生物反應(yīng)器系統(tǒng)內(nèi)活性污泥(MLSS)濃度可提升至8000~10,000mg/L,甚至更高;污泥齡(SRT)可延長至30天以上。
膜生物反應(yīng)器因其有效的截留作用,可保留世代周期較長的微生物,可實現(xiàn)對污水深度凈化,同時硝化菌在系統(tǒng)內(nèi)能充分繁殖,其硝化效果明顯,對深度除磷脫氮提供可能。
蚌埠車間廢水處理設(shè)備廠家
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)④囬g廢水凈化并回收利用的廢水處理工藝。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種車間廢水處理工藝,其創(chuàng)新點在于:包括如下步驟:
1)收集廢水:將車間酸洗工序廢水、電解工序廢水和地面設(shè)備沖洗水收集至隔油池,去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒;
2)廢水反應(yīng):將廢水泵送至反應(yīng)池,先檢測PH,再加入CaO出F離子反應(yīng)5~6分鐘,控制PH在5~6之間,再加入NaOH調(diào)節(jié)PH至8.5~9,再加入堿式氯化鋁25kg反應(yīng)5~10分鐘,取樣加入聚丙烯酰胺(PAM)看水質(zhì),如水質(zhì)不清澈,再加入堿式氯化鋁至反應(yīng)池,然后在取樣加入聚丙烯酰胺看水質(zhì),直至水質(zhì)清澈;
3)沉淀:將反應(yīng)后的廢水泵送至斜管沉淀器,向斜管沉淀器中按250ml/h滴加聚丙烯酰胺;
4)氣?。簩⒊恋砗蟮膹U水泵送至氣浮池,并加少許堿式氯化鋁和聚丙烯酰胺進行氣浮;
5)調(diào)節(jié)PH值:將氣浮完成的廢水泵送至PH調(diào)節(jié)槽,再滴加硫酸,調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1;
6)過濾:先將PH調(diào)節(jié)完成的廢水泵送至過渡水池進行靜置,再通過機械過濾器過濾完成處理,將處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;
7)后處理:將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池,再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅,將泥餅運送出去。
本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明技術(shù)方案首先將車間廢水收集并去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒,再經(jīng)過加入CaO和NaOH反應(yīng),然后加入堿式氯化鋁反應(yīng),取樣合格后滴加聚丙烯酰胺進行沉淀和氣浮,然后滴加硫酸調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1,在經(jīng)過過濾完成污水處理,處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;
本發(fā)明技術(shù)方案的后處理將將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池,再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅,將泥餅運送出去集中處理,避免造成環(huán)境污染。
一種車間廢水處理工藝,包括如下步驟:
1)收集廢水:將車間酸洗工序廢水、電解工序廢水和地面設(shè)備沖洗水收集至隔油池,去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒;
2)廢水反應(yīng):將廢水泵送至反應(yīng)池,先檢測PH,再加入CaO出F離子反應(yīng)5~6分鐘,控制PH在5~6之間,再加入NaOH調(diào)節(jié)PH至8.5~9,再加入堿式氯化鋁25kg反應(yīng)5~10分鐘,取樣加入聚丙烯酰胺(PAM)看水質(zhì),如水質(zhì)不清澈,再加入堿式氯化鋁至反應(yīng)池,然后在取樣加入聚丙烯酰胺看水質(zhì),直至水質(zhì)清澈;
3)沉淀:將反應(yīng)后的廢水泵送至斜管沉淀器,向斜管沉淀器中按250ml/h滴加聚丙烯酰胺;
4)氣?。簩⒊恋砗蟮膹U水泵送至氣浮池,并加少許堿式氯化鋁和聚丙烯酰胺進行氣浮;
5)調(diào)節(jié)PH值:將氣浮完成的廢水泵送至PH調(diào)節(jié)槽,再滴加硫酸,調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1;
6)過濾:先將PH調(diào)節(jié)完成的廢水泵送至過渡水池進行靜置,再通過機械過濾器過濾完成處理,將處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;
7)后處理:將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池,再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2T泥餅,將泥餅運送出去。
會得到40~46m3的可用水送至用水工序繼續(xù)使用。
本發(fā)明技術(shù)方案首先將車間廢水收集并去除油污漂浮物以及沉降粗大顆粒,再經(jīng)過加入CaO和NaOH反應(yīng),然后加入堿式氯化鋁反應(yīng),取樣合格后滴加聚丙烯酰胺進行沉淀和氣浮,然后滴加硫酸調(diào)節(jié)PH至7.9~8.1,在經(jīng)過過濾完成污水處理處理完的廢水送至用水工序繼續(xù)使用;
本發(fā)明技術(shù)方案的后處理將將沉淀和氣浮的污泥移至污泥池,再通過板框壓泥機將污泥壓成每塊重2.2將泥餅運送出去集中處理,避免造成環(huán)境污染。
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